Debido a la pandemia de la Covid-19, el sector del autotransporte de carga reporta una caída en ventas y productividad del 46% y 43.9%, respectivamente. Además, de la pérdida de empleos del 1.1%, que reporta la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR). Pese a los datos, la industria mantiene sus esfuerzos para atender al mercado y asegurar el abasto de insumos alimenticios de manera óptima y oportuna.
Anualmente, el autotransporte en México moviliza en promedio el 56% de las mercancías dentro del país, lo que equivale a 547 millones de toneladas de productos del sector comercial, de servicios y agroalimentario. Las más de 305 millones de toneladas que produce y transforma el sector agroindustrial, se mueven principalmente por tren, camión y vía marítima.
El mayor riesgo que enfrenta el autotransporte de carga enfocado a la industria agroalimentaria es la inseguridad, y son Guanajuato, Veracruz, Jalisco, Querétaro y Estado de México, las zonas donde se registra el mayor número de ataques y denuncias, principalmente por robo a transportes de alimentos y abarrotes.
Felipe de Javier Peña Dueñas, presidente de la Comisión de Transporte de la Confederación de Cámaras Industriales (CONCAMIN), subrayó que durante la pandemia se intensificaron los bloqueos de vías férreas y el robo a transporte de carga, ya sea de insumos o productos terminados; así como cortes a la circulación.
“La industria requiere transparencia y uniformidad en las reglas de operación para reducir la incertidumbre. Se necesitan garantías para operar con protección y con un menor riesgo de contagio”, aseguró durante el webinar organizado por el Consejo Nacional de Fabricantes de Alimentos Balanceados y de la Nutrición Animal, A.C.
